GT3 RS Einfahrphase beendet: Auf zur Frühschicht am PEC Hockenheim – ein Roadtrip mit Sound, Emotionen & Überraschungen
Ein Samstagmorgen, 6:30 Uhr, 8 Grad – der Motor läuft. Ich sitze in meinem Porsche 911 992.1 GT3 RS, bereit für die vielleicht bisher bedeutendste Fahrt mit diesem Auto. Warum? Weil heute die letzten Kilometer der Einfahrphase anstehen – und das bedeutet: endlich freie Fahrt bis 9000 Umdrehungen. Das Ziel: die legendäre Frühschicht am Porsche Experience Center (PEC) Hockenheim.
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Der letzte Akt der Einfahrphase: 120 km bis zur Freiheit
Mit an Bord: mein Carrera T, begleitet von einem 997 Turbo, der von einem befreundeten Paar gesteuert wird. Es geht los aus dem Großraum Heilbronn in Richtung Hockenheimring. Die ersten Kilometer halte ich mich noch zurück. Laut Betriebsanleitung darf ich bis 7000 U/min drehen – was ich heute zum ersten Mal wirklich ausnutze. Der Sound des GT3 RS ist dabei eine Klasse für sich: brüllend, markant und absolut süchtig machend.
Bei exakt 1.500 km fällt die imaginäre Begrenzung. Ich kann es kaum glauben – nach Monaten der Vorfreude und Vorsicht ist die Einfahrphase abgeschlossen. Ab jetzt heißt es: freies Schalten, freies Gasgeben – und das bis 9000 U/min. Der Moment, in dem ich erstmals voll durchbeschleunige, lässt sich kaum in Worte fassen. Es ist keine Beschleunigung, es ist ein Befreiungsschlag.
Der GT3 RS – kompromisslos auf der Straße
Was sofort auffällt: Die Verzögerung beim Lupfen des Gaspedals ist brutal effektiv. Kein Rollen, wie man es von normalen Straßenautos kennt. Der GT3 RS geht sofort in den Anker. Und trotzdem liegt er unglaublich ruhig, selbst bei Geschwindigkeiten jenseits der 200 km/h. Das Fahrverhalten ist puristisch, direkt, roh – und genau deshalb faszinierend.
Auch wenn ich anfangs Respekt vor dem Fahrzeug hatte: Mit jeder Fahrt wächst das Vertrauen. Heute ist es keine angespannte Probefahrt mehr – es ist der Beginn einer echten Beziehung zum Auto.
Frühschicht am PEC Hockenheim – Ein Event der Extraklasse
Nach rund zwei Stunden Fahrt erreichen wir das Porsche Experience Center Hockenheim. Die Sonne kommt raus, das Thermometer zeigt 12 Grad – perfekte Bedingungen. Wie jedes Jahr ist die Frühschicht ein absolutes Highlight: Hunderte Porsche-Enthusiasten treffen sich früh am Morgen, um ihre Fahrzeuge zu präsentieren. Vom klassischen 356 bis hin zum aktuellen GT3 RS – hier ist wirklich alles vertreten.
Ein ganz besonderes Highlight: Ein Carrera GT mit roten Nummern taucht auf dem Gelände auf – eine absolute Rarität. Und als wäre das nicht schon genug, begegnet er uns später auf der Rückfahrt nochmal auf freier Landstraße – ein Anblick, den man sonst nur aus Sammler-Garagen kennt.
🎥 Hinweis: Ein eigenes Video zur Frühschicht ist bereits in Arbeit – dort zeige ich dir alle Schätze, die sich auf dem Gelände versammeln. Nicht verpassen!
Die Rückfahrt: Landstraßen-Romantik und Rapsfelder pur
Anstatt den Heimweg auf der Autobahn anzutreten, entscheiden wir uns für die entspannte Route über die Landstraßen. Das Wetter hält sich, die Straßen sind kurvig und leer – perfekt für den frisch „freigeschalteten“ GT3 RS. Unterwegs passieren wir das Fahrsicherheitszentrum Boxberg und begegnen erneut dem Carrera GT – ein fast schon filmreifer Moment.
Mit kurzen Tankstopps und einer „Raubtierfütterung“ bei McDonald’s summiert sich die Rückfahrt auf über 4 Stundenund 256 Kilometer. Der finale Tachostand: 1.874 km – und jeder einzelne davon war es wert.
Fahrzeugpflege-Tipps für Porsche-Fahrer
Nach so einem Tag muss natürlich auch das Auto wieder glänzen – besonders nach den zahlreichen Fliegen-Attacken auf der Strecke. Viele fragen mich regelmäßig: Wie bleibt dein Innenraum so makellos?
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Fazit: Der GT3 RS – endlich entfesselt
Diese achte Fahrt mit dem Porsche 911 992.1 GT3 RS markiert einen echten Meilenstein: Die Einfahrphase ist Geschichte – jetzt beginnt das echte Fahrerlebnis. Ob auf der Autobahn, im kurvigen Schwarzwald oder im dichten Frühschicht-Gewimmel am PEC Hockenheim – der GT3 RS bleibt kompromisslos.
Und doch ist er nicht unzugänglich: Mit Respekt, Gefühl und der richtigen Pflege wird er zum perfekten Begleiter für jeden ambitionierten Fahrer.
Deine Meinung zählt
Wie hat dir die Fahrt gefallen?
Was sind deine Lieblings-Porsche-Momente?
Kennst du Strecken, die man unbedingt gefahren sein muss?
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Deine Jenny aka Quattroqueen 💨💎